Клей для ПВХ-лодок – какой лучше, инструкция проведения ремонта

25 Ноября, 2018
Снаряжение
Иван Гресько

Большинство современных рыболовов в качестве плавательного средства используют лодки из поливинилхлорида (ПВХ). Судя по многочисленным отзывам, эти изделия очень удобны, практичны и устойчивы к ультрафиолетовому излучению. Лодки из ПВХ прослужат долго, если за ними правильно ухаживать и своевременно ремонтировать. Несмотря на то, что поливинилхлорид — достаточно упругий и прочный материал, если напороться корпусом плавсредства на арматуру или торчащую из воды корягу, лодка будет повреждена. В связи с этим у владельца возникнет вопрос о том, как клеить надувную лодку ПВХ.

Конечно, можно сдать ее в мастерскую, и все сделают профессионалы. Можно также попробовать обойтись и своими силами. Однако часто новички не знают, каким клеем лучше клеить лодку из ПВХ. Обусловлено это тем, что на прилавках специализированных магазинов вниманию потребителей представлен широкий ассортимент клеящей продукции, в котором нетрудно запутаться. Информацию о том, каким клеем клеить лодку из ПВХ, вы узнаете из данной статьи.

О требованиях к клеящим составам

Чтобы поставленная заплатка не разгерметизировалась и не начала пропускать под водой воздух, нужно правильно подобрать марку клея. Для этого следует быть осведомленным о характеристиках состава и условиях его применения. Тем, кто не знает, каким клеем клеить лодку из ПВХ, специалисты рекомендуют учитывать следующие нюансы:

Желательно не применять вещество, содержащее цианокрилат. Поэтому суперклеем пользоваться не стоит. Хоть он и обеспечивает моментальное и прочное схватывание, данное вещество не обладает нужной эластичностью. В итоге шов быстро разрушится.
Нужно пользоваться только высококачественным клеем. Проверяется он следующим образом: достаточно нанести на какую-либо поверхность тонкий слой и подождать пять минут, если по истечении этого времени клей пристает к пальцам, то, значит, он плохой.
Состав должен быть термостойким. Для лодок ПВХ подойдет клей, который способен выдерживать резкие перепады температуры.
Клей, в основе которого есть хлорпропилен, использовать нежелательно, поскольку это вещество очень чувствительно к влаге. В противном случае шов получится ненадежным.
Специалисты убеждены, что клей для лодок из поливинилхлорида не обязательно должен быть универсальным. Лучше всего воспользоваться специальным клеящим составом для ПВХ.

Ввиду того что ремонтировать лодки часто приходится в походных условиях, неплохо, чтобы клей был быстрозастывающим. Тех, кто интересуется, каким клеем клеить лодку из ПВХ, лучше предупредить сразу, что качественная продукция будет стоить не дешево.

Что потребуется для работы?

Для ремонта плавсредства дома или на берегу мастеру нужно обзавестись следующими инструментами и расходными материалами:

Строительным ножом или ножницами.
Карандашом или маркером.
Феном или горелкой. Если ремонтные работы выполняются в походных условиях, то нагреть заплату можно и посредством обычной зажигалки. Для этой цели подойдет и бутылка с горячей водой.
Небольшой кисточкой. С ее помощью будет наноситься клей на поврежденное место.
Мылом и куском ветоши.
Растворителем.
Клеем.

В ремкомплекте, который прилагается к лодке, должен быть набор уже готовых заплат из ПВХ в количестве 6 штук диаметром по 4, 6 и 8 см, а также специальный тюбик с клеем.

С чего начать?

Прежде чем клеить лодку из ПВХ, из нее нужно выпустить воздух. Очень часто на обрабатываемом участке образовываются складки. Чтобы это предотвратить, специалисты советуют подложить под него доску, после нужно очистить поверхность от загрязнений. Для этой цели некоторые мастера пользуются мелкозернистой наждачной бумагой. Однако специалисты советуют чистить ею очень осторожно, поскольку, кроме грязи, можно стереть и часть резины. В дальнейшем это отрицательно скажется на долговечности лодки.

Потом поверхность моется мыльной водой и тщательно высушивается. Чтобы склеивание получилось прочным, поверхность нужно обезжирить. Сделать это можно растворителем или ацетоном. По отзывам некоторых домашних умельцев, неплохо обезжиривает и спирт. На данном этапе также нужно соблюдать осторожность, так как обезжириватель может разъесть резину.

О подготовке

Для закрытия пробоины предусмотрены специальные заплаты. Они есть в продаже, но преимущественно мастера их готовят самостоятельно. Заплата представляет собой небольшой кусок резины, размером на несколько сантиметров больше пробоины. Главное, чтобы перекрывалось повреждение. По своей форме они бывают прямоугольными или округлыми. Специалисты советуют при изготовлении заплаты использовать тот материал, из которого сделана сама лодка. После того как заплата вырезана, ее нужно приложить к пробоине и карандашом очертить контур, далее обозначенное место смазывается клеем. Мастера советуют промазать также и заплату.

О приклеивании

Часто новички интересуются, как своими руками клеить лодки ПВХ с феном. Специалисты советуют смазанные поверхности прогревать быстро, чтобы клей не высох. После прогрева заплата прикладывается строго по контуру к лодке. Важно, чтобы между ними не оставалось воздуха. Для этого при помощи твердого валика или какого-либо другого предмета заплата тщательно разравнивается. Это также обеспечит качественное сцепление материалов. Клей окончательно высохнет через пару дней.

Что посоветуют специалисты?

Если на лодке только царапина, то можно обойтись без использования заплаты. Достаточно будет только залить повреждение клеящим веществом. Тем не менее большинство владельцев лодок дополнительно ставят еще и одну заплату. Две клеят (одна заплата наружная, а вторая – внутренняя), если площадь повреждения превышает 50 мм. Сначала нужно ставить внутреннюю. Если же обнаружено повреждение, которое более чем 15 см, то починить лодку самостоятельно не получиться. Плавсредство с такой серьезной пробоиной целесообразнее сразу отдать в специализированную мастерскую. Судя по отзывам, многих интересует вопрос о том, можно ли клеить лодку ПВХ «Космофеном».

Опытные мастера утверждают, что данное клеящее вещество — одно из лучших. Использовать его можно в походных условиях. Достаточно зачистить поврежденное место, изготовить заплатку из поливинилхлорида и намазать клеем. Засыхает он через пять минут. Если кто хочет приобрести «Космофен», но не может его найти, то следует купить «Космопласт», поскольку это одно и то же вещество, только называется по-другому. Для тех, кто не может выбрать, каким клеем заклеить ПВХ лодку, ниже представлена продукция, которая считается самой лучшей.

Texacol M-150

Является специальным клеящим составом для материалов из поливинилхлорида и полиуретана. Страна-производитель — Италия. Кроме ремонта надувных лодок, этот клей используется в производстве конвейерной ленты. Как утверждают специалисты, Texacol M-150 присуща высокая начальная схватываемость. Его также можно использовать как двухкомпонентный клей. В таком случае соединение получается с повышенной тепло- и водостойкостью. Достаточно в клей массой 100 г засыпать 10 г отвердителя Desmadur Fre 750.

Texacol M-150 хранится в 17-литровой металлической канистре. Также его фасуют по 50, 100, 250 и 500 мл. Можно приобрести литровую емкость с клеем. В среднем один литр обойдется в 700 рублей.

Bostik Vinycol 1520

Основой данного вещества стал полиуретан, в который добавляют синтетический воск. Выпускается во Франции. Судя по многочисленным потребительским отзывам, для Bostik Vinycol характерна высокая начальная схватываемость. Высохнув, шов получается очень прочным и влагостойким. Как и предыдущую марку клея, Vinycol можно использовать с отвердителем Desmadur Fre. Местом хранения стали металлические канистры по 10 и 25 л. Также его фасуют в емкости поменьше, а именно по 30, 100 и 500 мл. За литр данного клея придется заплатить 250 рублей.

«Жидкая латка»

Клеящее вещество российского изготовления. Основа – поливинилхлорид и активные реагенты. При помощи этого клея успешно ремонтируют как надувные лодки, так и тенты, бассейны и другие изделия из поливинилхлорида. По отзывам, «Жидкая латка» проста в эксплуатации. Работает только на обезжиренной поверхности. Для высыхания клея потребуется не менее суток. Для продукции предусмотрены следующие цвета: желтый, серый, фиолетовый, красный и зеленый. Продается в тюбиках по 20 мл. Цена: 200 рублей.

Kleyberg

Является универсальным однокомпонентным клеем на полиуретановой основе. Состав представлен полиуретановыми каучуками, органическими растворителями и стабилизирующими добавками. Производится в России. Сфера применения: ремонт надувных лодок, тентов и других изделий из ПВХ. Также с его помощью клеят кожу, стекло, фарфор, дерево, керамику, картон и полиуретан. Обладает мягким и эластичным швом. После ремонтных работ лодкой можно будет пользоваться уже спустя пару часов. Недостаток заключается в сложном хранении. Дело в том, что при температуре -30 градусов Kleyberg теряет свои свойства. При покупке лодки данный клей прилагается в ремкомплекте. Также он продается и отдельными тюбиками по 30 мл. Стоит продукция не более 100 рублей.

Как клеить лодку ПВХ клеем Kleyberg?

Сначала клей тонким слоем наносится на обе стороны склеиваемых поверхностей. Далее изделию нужно дать 15 минут на выдержку, потом наносится второй слой. Пару минут следует подождать, а затем плотно соединить поверхности друг с другом. Шов получится прочнее, если конструкцию зажать струбцинами или двумя дощечками. В таком положении лодка должна постоять не менее 12-ти часов. Эксплуатировать плавсредство можно будет спустя сутки.

Чем еще можно воспользоваться?

Кроме вышеперечисленных марок, достаточно эффективными считаются и другие клеящие составы. Например, «РК-2» можно успешно применять для работы с различными видами резины. Шов получается достаточно эластичным и устойчивым к воде и атмосферным воздействиям. Тем, кто интересуется, каким клеем клеить лодку из ПВХ, чтобы место соединения было устойчивым к ультрафиолетовому излучению, можно порекомендовать «УР-моно».

Кроме того, эта марка менее токсична. Синтетические материалы легко соединяются клеем «Виникол-1520». Чтобы шов не разошелся под воздействием агрессивной среды, целесообразнее воспользоваться полиуретановым клеем «900-И». По отзывам потребителей, место соединения останется целым, даже если на него попадет масло, бензин или кислота.

Чем и как заклеить лодку ПВХ в домашних условиях

Специальный клей для ПВХ лодок позволяет отремонтировать надувной транспорт в домашних условиях своими руками, не прибегая к услугам мастерских. Для качественного ремонта клей должен соответствовать требованиям эксплуатации – не разрушаться от влаги, солнечных лучей, низких и высоких температур.

Критерии для выбора клея

Если цена клея ниже средней, скорее всего, перед вами некачественная продукция, не способная склеить прочно и надежно.
Нельзя покупать смеси на основе цианакрила наподобие суперклея или его аналогов. Соединение будет прочным, но недолговечным.
Лодочный клей не должен липнуть к коже, иначе он некачественный.
Используйте специальную смесь для надувных лодок, а не универсальные смеси.
Для склеивания выбирайте смеси, устойчивые к перепаду температуры и длительному контакту с водой.
Лучший клей для мелкого ремонта – жидкая латка.
Для частичной замены больших участков ПВХ или реставрации поверхности лодки, лучше использовать двухкомпонентные составы. Их же применяют для стационарного ремонта лодки.
Лодочная фурнитура ремонтируется однокомпонентными клеями.
В плаванье выбирайте расфасованный клей в маленькие тубы.

Виды клеев и популярные марки

Момент

Момент клей для изделий из ПВХ используется в мастерских и домашних условиях. Это универсальная смесь, которой соединяется кожа, металл, тканевая основа, резина и ПВХ. Шов после затвердения становится устойчивым к сырости, маслам и нефтепродуктам, обладает высокой прочностью.

Продаётся в строительных магазинах и на рынке.

теряет качества после длительного воздействия солнечных лучей;
повреждается от контакта с растворителями;
выделяет токсичные испарения.

Момент наносится тонким слоем на шов или в виде решётки на заплатке. Ожидается 7-12 мин., прижимаются склеенные поверхности на 1-2 мин. Полное высыхание через 12 ч.

Полихлоропреновый клей

Для ПВХ подходит плохо, но при отсутствии других вариантов использовать можно.

Средство быстро схватывается, а после высыхания образует водостойкий, эластичный, термостойкий, долговечный, прочный шов.

Полиуретановый клей

Полиуретановый клей обладает свойствами полихлоропренового, но не имеет цвета и не желтеет. Разрабатывался специально для надувного водного транспорта из ПВХ. Можно склеивать акрил, резину, прорезиненные тканы, баннеры, тенты. Клеевой шов прослужит более 10 лет. Единственным недостатком является сложность удаления с поверхностей, не подлежащих склеиванию.

Kleyberg

Клей Kleyberg – на полиуретановой основе, содержит органические растворители, стабилизирующие добавки. Перед использованием место повреждения очищается от грязи, пыли, затирается мелкой шкуркой. На повреждённый участок наносится тонкий слой клеевой массы, через 10 мин. делается повторное нанесение. Ждёте 2 мин., соединяете отдельные части. Место склейки нагреваете до 60 °C в течение 10 с. Спрессовываете 12 ч.

Клейберг высокопрочный, устойчив ко влаге, имеет плотную консистенцию. Из-за специфического запаха работать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Шов при низких температурах может становиться хрупким. Хранить средство в заводской упаковке при t от +15 °C и выше.

Texacol

Тексакол бывает однокомпонентным и двухкомпонентным. Используется во время производства и ремонта. Предназначен для склеивания армированного ПВХ и полиуретановых материалов.

Содержимое тюбика с основным веществом перед поклейкой смешивается с отвердителем в соотношении 1:0,6. Ремонтируемая поверхность обезжиривается, наносится тонкий слой. Через 10-12 мин. детали соединяются. Ещё через 12 ч. шов будет устойчивым к перепадам температур, длительному воздействию жидкости, масел.

Клей Texacol создаёт соединение высокой прочности. При склеивании слишком пористых материалов состав наносится в два слоя с перерывом между каждым в 10 мин.

Bostik

Двухкомпонентный клей в металлических ёмкостях объёмом 1 л. В дополнительном тюбике прилагается органический активатор. Смешивается базовый компонент с активатором в соотношении 1:0,065, то есть вся литровая упаковка основы соединяется с 65 мл активатора. После, смесь наносится на поверхность лодки кисточкой, выдерживается 10 мин., плотно приклеивается заплата.

Клей Бостик Виникол 1520 формирует прочный шов, не подверженный воздействию сырости, масел, нефтепродуктов, выдерживает t до +80 °C, устойчив к влиянию растворителей, спирта, ацетона или моторного масла. Шов после затвердения не деформируется, сохраняет свойства при перепаде температур.

Из-за высокой токсичности работа с клеем ведётся в респираторе и перчатках.

Sintacoll (Синтакол)

Полиуретановый клей для ремонта обуви. Можно заклеить лодку, резину, пластик, древесину, тканевые основы.

Синтакол быстро схватывается. Устойчив к влаге и перепадам температур, но для этого к основному составу нужно домешать отвердитель.

Во время работы важно соблюдать температурный режим. Воздух должен быть прогретым не менее чем до +18 °C. После обезжиривания участка наносится клей, выдерживается 10 мин., прижимается.

Мастер

Клей Мастер на базе каучука, имеет полиуретановую водостойкую консистенцию. Им соединяют резиновые, картонные, пластиковые, металлические, деревянные, фанерные и тканевые основания, ДСП. Клей продаётся в миниатюрной чёрной упаковке, которую удобно хранить в ремкомплекте на борту лодки для экстренного использования.

Клеящий слой наносится дважды с промежутком в 15 мин.

После нанесения проклеенный участок нагревается феном до 60 °C. Это улучшит прочностные показатели, поскольку в разогретом виде средство заполнит все микротрещины, неровности.

После повторного нанесения спустя 3 мин. прижимается поверхность прессом. Состав быстро схватывается, подходит для заплаточного ремонта. Чтобы не потерять качество, использовать надо при температуре не ниже +18 °C.

Жидкая латка Три кита

Жидкая латка представляет собой суспензию с мощным растворителем. Упаковки достаточно для устранения 25-ти повреждений. Изготавливается в нескольких цветах, поэтому заплатка не будет выделяться на лодке.

Перед нанесением участок обезжиривается, наносится клеевой состав. Сверху укладывается груз на срок, указанный в инструкции.

Принцип действия латки: входящий в состав растворитель разъедает ПВХ-основу, а активный реагент восстанавливает тягучую структуру материала. После высыхания образуется монолитное соединение.

Достоинства жидкой латки:

высокие адгезионные характеристики;
защита от солнечных лучей;
восстанавливает повреждённый материал;
эластичности клеевого шва, склеенный участок будет легко гнуться при низких температурах;
высокая устойчивость к жидкостям;

затвердевший состав не подвержен механическому воздействию, не царапается, не боится ударов;
не нужны дополнительные инструменты для нанесения и просушки;
позволяет ремонтировать внутренние швы.

Недостаток – токсичность, сложно найти на прилавках обычных строительных магазинов. Средством не ремонтируется фурнитура и большие пробоины.

Несколько капель суспензии наносится на зачищенную и обезжиренную поверхность. Пятнадцать минут слой подсыхает, затем процедура повторяется при необходимости. Пользоваться лодкой можно через 12-96 ч. Срок затвердения зависит от объёма ремонта.

Радикал

Универсальная однокомпонентная клеевая смесь, которой можно клеить ПВХ лодку, резиновые, неопреновые и другие материалы. В составе органические смолы, растворители и полихлоропрен. Можно использовать во время мороза, выдерживает высокое давление, физическую нагрузку, не подвержена влиянию морской воды. Эксплуатируется при температуре от -60 до +80 °C.

Гумми

Однокомпонентный состав, в основе каучук. Засохшие швы не боятся влаги, высокопрочные и эластичные. Это хороший клей для ремонта лодок из ПВХ, резины и резинотканевых материалов.

Клей резиновый НК

Смесь на основе нефраса и искусственного каучука склеивает резину и ПВХ холодным методом без вулканизации. Температура эксплуатации после затвердения резиновой смеси от -50 до +70 °C. Шов не разрушается под действием пресной или солёной воды, на него не влияет вибрация, не подвержен развитию плесени или грибка.

Клеи 88-СА, 88-НП и 88-Н

Преимущество клея 88 НП – высокая прочность на разрыв. Это водостойкая смесь, выдерживает t от -50 до +70 °С. Наносится холодным и горячим методом.

Состав 88 Н в основе содержит натуральный каучук. Дополнительным компонентом является бутил-фенолформальдегидная смола, а растворителем – бензин. Средством клеятся лодки, которые не будут оставляться на солнце.

Kernil

Подходит для многоразового использования. Формирует сверхпрочный шов и склеивает различные основания. Шов может выдержать нагрузку более 0,2 т.

Какой клей лучше выбрать для лодок ПВХ, клеим лодку в домашних условиях

10 Июн 2020 | 11:15

Для многих рыболовов лодка ПВХ является обязательной составляющей экипировки. Она прочная, удобная, ее материал не теряет свойств под палящим солнцем и выдерживает контакт с агрессивными веществами. Правильный уход – гарантия того, что судно прослужит не один год.

Но как бы аккуратно не обращался владелец с плавсредством, рано или поздно поверхность может повредиться. Возникает вопрос, как клеить лодку ПВХ? От правильности действий зависит итоговый результат. Важно подобрать качественный клей для ПВХ лодок и соблюдать инструкцию по применению.

Лучший клей для ПВХ лодок – основные характеристики

Перечислим основные требования, которым должен отвечать качественный клей:

Отсутствие в составе цианокрилата. Речь идет об общеизвестном супер-клее. При всех достоинствах он не дает нужной эластичности, а значит, разрушит шов. Многие интересуются, можно ли клеить лодку ПВХ супер-клеем. К сожалению, нельзя.
Универсальный продукт не подойдет. Лучше отдать предпочтение профессиональному клею для лодки ПВХ.
Высокое качество вещества. Как проверить этот показатель? Взять выбранный продукт и нанести его на какую-нибудь поверхность. По истечении 5-7 минут проверить, прилипает ли состав к пальцам. У хорошего клея это не произойдет.
Термостойкость. Клей для ремонта лодок ПВХ выдерживает высокие и низкие температуры.
Клей для усиления лодки ПВХ не бывает дешевым.
Быстрое схватывание. Важно, чтобы состав быстро застывал, ведь лодка может лопнуть прямо на воде.
Хлорпропилен и полиуретан не подходят для ремонта поливинилхлорида.

Виды клея: особенности, плюсы и минусы

В магазинах представлено большое разнообразие клеящих продуктов. На каждом тюбике есть состав и подробная инструкция. Ниже мы дадим подробный обзор наиболее известных марок и расскажем, подойдут ли они для ремонта лодки.

Момент

Пожалуй, самая известная марка.

недорогой;
стойкий к влаге;
продается во многих магазинах;
удобный в использовании.

может плавиться под палящим солнцем;
токсичный;
распадается при соприкосновении с маслами, растворителями, бензином.

Бостик

Является отвердителем и клеем 2 в 1. Представляет собой двухкомпонентный клей для лодок ПВХ.

быстро схватывает;
хорошо склеивает поливинилхлорид;
выдерживает высокие температуры;
не реагирует на растворители;
не деформирует материал;
не ухудшает свойств при соприкосновении с водой.

токсичный;
требует применения СИЗ во время склеивания;
становится заметным при неправильном использовании.

Тексакол

Используется в том числе в производстве плавсредств из поливинилхлорида. Отличается достойным составом.

может быть одно- и духкомпонентным;
быстро схватывается.

требует разбавления для высокой термостойкости;
становится видимым при неправильном использовании.

Чем разбавить клей для ПВХ лодок? В рыболовных или строительных магазинах имеются в продаже специальные отвердители. Также иногда есть потребность немного развести клей, что бы он стал более жидким.

Клейберг

Клей специально разработан для ПВХ лодок.

быстро фиксирует разрывы;
стойкий к воде и влаге;
густой.

разрушает шов при отрицательных температурах;
условия хранения – не менее +15 С.

Клеящая латка

Имеет вид суспензии, в составе сильные растворители и поливинилхлорид. Как работает жидкая латка? За счет растворителя ПВХ материал разъедается, а активные реагенты придают ее структуре тягучесть. В результате образуется прочный слой.

быстро схватывает;
не требует кисточки и фена;
качественно фиксирует внутренние швы;
можно использовать без заплатки.

сложно встретить в обычных точках продаж;
плохо склеивает крупные участки.

Как клеить жидкую заплатку на лодку ПВХ? Для этого необходимо обработать поверхность, затем обезжирить ее, нанести латку и зафиксировать.

Мастер

Часто используется среди рыболовов. Его легко заметить по упаковке черного цвета и небольшому тюбику. Удобный формат для того, чтобы всегда держать при себе. Создан на каучуковой основе полиуретановой консистенции, однокомпонентный.

небольшой размер (удобно брать с собой);
быстро схватывает;
используется для нанесения заплаток.

маленькая упаковка;
требует определенных условий для склеивания (закрытое пространство, температура 18 °С).

Синтакол

Такой клей с однокомпонентным составом – быстрая помощь при восстановлении поверхности плавсредств из ПВХ.

быстро схватывает;
устойчивый к высоким температурам.

требует добавления отвердителя для прочного шва;
становится заметным при неправильной эксплуатации.

Как правильно клеить лодку ПВХ в домашних условиях?

Этот процесс включает обязательные этапы, которым необходимо следовать и не пропускать ни один из пунктов. Если вы конечно хотите сделать все правильно и ожидая долгой службы после этого.

Как найти прокол или повреждение лодки

Для начала необходимо найти брешь в материале. Если она хорошо заметна и составляет более 5 см, то лучше не проводить ремонт дома, а обратиться в шиномонтаж или сервис.

Обнаружить мелкий прокол поможет вода. Лодку следует надуть и опустить в воду. Поврежденное место будет заметно по характерным пузырькам. Но такой способ не подойдет, если вода мутная.

Есть еще один метод. Материал судна обработать мыльным раствором. Там, где есть проблема, воздух будет выходить в виде пузырьков.

Как только был выявлен прокол, необходимо обвести его чем-то заметным и ярким (маркер, мел). Заклеивать необходимо даже незначительные дырочки, так как под давлением они со временем увеличатся.

Необходимые материалы

Для начала работ понадобятся следующие приспособления:

ремкомплект (все производители оснащают лодку таким комплектом);
нож;
пластина из металла или валик;
маркер, фломастер;
мыльная вода;
тряпочки;
кисточка;
растворитель;
клей для работы с ПВХ.

Процесс склеивания зависит от типа повреждения. Они имеют разную форму, размеры, расположены в различных местах. Рассмотрим наиболее распространенные способы ремонта.

Прожиги или проколы лодки

Такие виды износа, как правило, случаются в походных условиях. Поэтому обязательно стоит иметь при себе клей и ремнабор.

Необходимо взять кусок резины и вырезать из него латку. Промазать ее клеем и крепко прижать к месту прокола на 30 минут.

Повреждения в днище

Любые порезы, проколы на дне лодки лучше восстанавливать в мастерской. Без вулканизации даже самая прочная заплатка со временем оторвется. Если же повреждение невелико, клеим дно у ПВХ лодки следующим образом:

изнутри и снаружи днища накладываются две заплатки;
еще одну заплатку приклеить с обратной стороны, размер которой на пару сантиметров больше первого отреза.
рваные участки днища перед нанесением латки необходимо зашить нитками из прочного картона.

Проколы большого размера

Они составляют более 5 см и требуют сразу две заплатки: одна с наружной стороны, вторая с внутренней. Сначала клеится заплата изнутри, а сверху после высыхания фиксируется аналогичный отрезок с внешней стороны.

Ленты

Если клеящая лента использовалась для лодки ПВХ уже давно, она может потерять свои свойства. Ее следует отклеить, остается слой старого клея.

Чем смыть или убрать старый клей с ПВХ лодки?

Для того что бы смыть засохший клей с лодки хорошо подойдет растворитель, бензин. также можно попробовать оттереть ацетоном или толуолом, но тут все зависит от качества ПВХ ткани, делать нужно это очень осторожно, также лучше сначала попробовать на отдельном кусочке и только потом уже приступать к самой лодке.

Для того что бы убрать, хорошо подходит наждачная бумага. Убирать остатки клея стоит очень осторожно, что бы не стереть лишнего.

Далее необходимо нанести новую ленту и клей, по прошествии пяти минут наложить дополнительный слой. Главное условие – новая лента должна быть шире испорченной на 20 мм.

Клеем транец к лодке

Каким клеем приклеить транец на лодку ПВХ? Стоит отдать предпочтение клею с высокой адгезией и полиуретановым составом.

Участок со следами повреждения промыть, высушить, обезжирить и обработать клеем. Затем материал склеить между собой, прочно зафиксировать и придержать.

Как клеить швы лодки ПВХ

Склеивание происходит аналогично предыдущим методам. Заплаты наносятся с двух стороны, после высыхания стоит обработать поверхность пеной для бритья или мыльной водой. Если заметны пузыри, повторить процедуру склейки. Некоторые владельцы заранее укрепляют швы лодки дополнительными линиями, что бы в будущем не заниматься ремонтом швов в своей лодке.

Уключины

До начала ремонта уключину снимают, для чего этот участок нагревается строительным феном.

Для фиксации новой уключины используется клей на основе полиуретана. Понадобится два слоя. Каждый слой наносится с интервалом в 5 минут, при этом после обработки клеем и фиксации понадобится нагрев феном. Далее необходимо оставить лодку высыхать.

Сколько сохнет клей ПВХ для лодок?

Как правило, на это нужно 12-72 часа. Очевидно, что чем дольше лодка находится в покое, тем лучше произойдет склеивание. Поэтому стоит хорошенько зафиксировать место проклейки и смело идти заниматься своими делами. В этом деле не стоит торопиться, ведь недостаточное время проклейки может привести к тому, что придется начинать все с начала.

Заключение

Чтобы плавсредство после ремонта служило долго и не доставляло проблем, необходимо знать, каким клеем клеить лодку ПВХ и правильно провести процедуру склеивания. Дешевые аналоги не дадут нужного результата, равно как и несоблюдение инструкции.

Выбор клея для ремонта лодок из ПВХ: виды, советы при выборе, пошаговая инструкция

Автор: Ольга Биловицкая · Опубликовано 26.10.2018 · Обновлено 28.10.2018

Лодка из поливинилхлорида удобна для разных целей, в особенности она пользуется популярностью среди рыболовов. Она практична, легка в транспортировке, устойчива к УФ. Несмотря на все видимые преимущества, различные повреждения не исключены. Тогда потребуется купить качественный клей для ПВХ. Их есть несколько разновидностей, но важно выбрать правильное средство, подходящее для определенных ремонтных работ.

Выбор клея

Выбирая лучший клей для ПВХ, следует ориентироваться на несколько ключевых критериев. Неправильный подход к ремонту не даст плавсредству прослужить долго, лодка в скором времени начнет спускаться, ведь некачественная заплатка разгерметизируется.

Каким критериям обязан отвечать хороший клей для ПВХ лодок:

При изготовлении не должен применяться цианакрилат. Этим способом готовится Супер клей, который для работы с ПВХ применять недопустимо. Он имеет преимущества, но у него не хватает эластичности, а это ведет к скорому износу шва.
Состав должен быть отменного качества. Проверить это можно легко. Нужно нанести слой средства и оставить на пару минут. После проверяется его липкость, если состав прилипает к пальцам, применять его нельзя.
Универсальный клей подходит не в каждом случае. Рекомендуется применять смеси, выпускаемые специально для лодок и иных конструкций из ПВХ.
Учитывается термостойкость состава. Он должен выдерживать температуры от -40 до +70 градусов. Клей должен быть пригоден и для резких перемен погодных условий.
Полиуретановые и составы на хлорпропилене подходят лучше. В иных случаях качество шва будет недостаточным, он будет подвержен воздействию жидкости, что не очень сочетается со средствами из ПВХ.
Клей должен быстро застывать. Нужно смотреть на время высыхания средства в разных погодных условиях.
Хорошее клеящее вещество не может стоить дешево. У него низкий расход, потому лучше не экономить.

Полихлоропреновый клей выпускается специально для плавсредств, гидрокостюмов и других резиновых изделий. Его положительными моментами будет стойкость к влаге, отменная прочность, повышенная эластичность. Он очень быстро схватывается после нанесения. Полихлоропреновое средство создает прочный качественный шов с отличной устойчивостью к воздействию разных температур.

Полиуретановый клей мало чем отличается от полихлоропренового. Его особенностью будет прозрачность, со временем не происходит потемнения. Он готовится специально для лодок, потому его применение не вызовет трудностей.

Типы применяемого клея ПВХ: преимущества и минусы

По мнению владельцев плавсредств из ПВХ и профессионалов, можно выделить несколько разновидностей клеящих веществ, которые хорошо себе зарекомендовали при ремонте судна.

Клей для ПВХ выпускается следующих видов:

Однокомпонентный. Он продается уже готовым к использованию. Минусом таких средств будет недолгий срок хранения.
Двухкомпонентный. Идет вместе с отвердителем. Перед работой двухкомпонентный клей нужно смешивать, после чего он может храниться 8 часов. После высыхания можно разбавить и применять без потери качества.

Популярностью пользуются следующие марки средств для изделий из ПВХ:

Томзит. Под маркой выпускается много популярных клеев. Для ПВХ лодок от фирмы есть полиуретановый двухкомпонентный состав. Отличается качеством, широким применением в промышленности, отсутствием в составе токсических элементов и растворителей. Стоимость его около 1500 рублей за 7 килограмм.
Секунда. Выпускает недорогие средства, включая Холодную сварку. Продается клей в тюбиках, стоимость которых не превышает 250 рублей.
Момент. Известная марка, предлагающая множество средств для ПВХ, среди которых Момент Кристалл, Момент-гель, Момент для лодок ПВХ. Цена – около 50 рублей за тюбик 30 г.
Соудал. Качественный и проверенный производитель, выпускающий клей и герметики для самых разных целей. Стоимость невысокая, от 150 рублей за 300 г.
Выпускают клей, предназначенный исключительно для ПВХ.

Известные представители

Клей для ПВХ Мастер на базе каучука. Это профессиональное водоустойчивое вещество. Широко применяется для ПВХ, бумаги, волокна, резины, кожи.

УР-моно – однокомпонентный качественный состав, который не содержит дополнительных отвердителей. У него достаточно высокая стойкость к влаге, он не поддается влиянию ультрафиолета. Кроме того, клей не выделяет токсических веществ. Такой состав отлично подходит для ремонта лодок из ПВХ.

РК-2 идеально подходит для резиновых изделий, в частности для плавсредств их ПВХ. Его важными достоинства будут устойчивость к УФО, стойкость к разным погодным условиям, создание эластичного шва, абсолютная водостойкость.

Виникол – полиуретановый клей, который применяется для синтетических материалов, включая ПВХ. Средство хорошо сопротивляется воздействию влаги. Однако применяется он не часто. Клей представляет собой вязкий прозрачный состав. При использовании следует учитывать его огнеопасность. Содержит растворители, для его удаления нужно применять состав Бостик Очиститель М501.

Жидкая Латка для изделий ПВХ – клей изготавливается специально для изделий из ПВХ, ремонт проводится достаточно быстро без применения средств для лучшей вулканизации.

Пеносил Фикс Го – двухкомпонентный клей для ПВХ, а точнее холодная сварка. Его плюсами выступают очень быстрое застывание, возможность применения для экстренного ремонта. Он очень прочный, связывает поверхности моментально.

900 И из поливинилхлорида – полиуретановый, для плавсредств и многих других резиновых изделий, включая и те, что изготовлены из ПВХ. Он имеет отличную водоустойчивость, а также стойкий к кислотам и маслам.

Кернил – довольно популярный клей, который отличается сверхпрочностью, способностью выдерживать до 250 кг/см кв. Он надежно и прочно соединяет поверхности разных материалов.

Bostik Vinycol 1520 – на полиуретановой базе с добавлением органических растворителей. Его можно наносить при помощи кисточки. Высыхает он очень быстро, а после вулканизации характеризуется высокой устойчивостью к жидкостям.

Какой клей лучше покупать для ПВХ

Клей или жидкая латка должны выдерживать механические повреждения, давление, вибрацию, и, конечно же, воздействие воды. Хорошо, если в составе средства имеются натуральные компоненты как смола и каучук, что делает шов более эластичным и защищает от влаги.

Каучуковые средства на полиуретане будут хорошим вариантом. Правильный выбор средства еще не гарантирует качество работы, ведь важно знать, как обращаться с тем или иным средством.

Применение клея

Первым делом нужно правильно подготовить поверхность. Следует спустить воздух, хорошо вымыть и высушить рабочую область, под которую затем нужно что-то подложить для профилактики появления складок. Затем обязательно проводится обезжиривание ацетоном или спиртом.

Важно! Некоторые средства для склейки предполагают предварительную тепловую обработку поверхности, что нужно уточнять в инструкции.

Какие материалы нужны для проведения ремонта

Перед началом работы важно подготовить все необходимое, а именно:

Ремонтный комплект, который идет в комплектации к лодке.
Острые ножницы и канцелярский ножик.
Маркер и яркий карандаш.
Пластина (также подойдет валик).
Мыло, тряпки, вода.
Растворитель (можно на спирту).
Выбранный клей.

Совет! Перечисленный список инструментов понадобиться при ремонте дома, но когда поломку нужно устранить сразу после повреждения, потребуется комплект инструментов и зажигалка.

Комплект, который идет вместе с лодкой содержит все необходимое для быстрого устранения проблемы. Там есть специальный клей и ткани ПВХ.

Инструкция по применению

Пошаговая инструкция по устранению трещин плавсредств из ПВХ:

Рабочий участок чистится от грязи и просушивается. Для этого нужно использовать мягкую ткань и мыльный раствор, чтобы не повредить лодку еще больше.

2. Поверхность обезжиривается. При этом важно не переборщить с раствором, так как ткань может разъесться.

3. Вырезать заплатку требуемого размера. Она должна быть больше на несколько сантиметров. Вырезанная ткань прикладывается к дефекту, и контуры обводятся маркером.

4. Клеем смазывается внутренняя поверхность заплатки. Средство должно немного просохнуть, после чего нужно нанести еще слой клей и выждать пару минут.

5. Феном просушить проблемный участок, после чего приложить к нему заплатку. После нужно выровнять рабочий участок валиком.

6. После ремонта лодку нельзя эксплуатировать в течение 3 дней.

Совет! Незначительные трещины можно просто заполнять клеем, но это не так эффективно, как применение специальной заплатки.

Когда трещина превышает 5 см, следует применять 2 заплатки – с внешней и внутренней стороны. Сначала приклеивается внутренняя, затем внешняя.

Способы склейки

Есть несколько вариантов склейки дефектов лодок:

Первый способ подходит для экстренного ремонта, после чего нужно переделать работу в домашних условиях. Итак, на обезжиренные поверхности заплатки и поврежденного участка лодки наносится клей, через две минуты поверхности прижимаются.
Второй способ более надежный. Нужно нанести клей на обе поверхности, после чего выждать около 15 минут. Затем заплатка прикладывается к дефекту. Поверхность разглаживается валиком для удаления воздушных пузырей.
Повторяются все действия со второго способа, но после склеивания поверхностей их нужно прогреть теплым феном. Можно сделать по-другому, нагревая ткань и участок до соединения. Этот метод самый надежный.

На видео: Ремонт лодки из ПВХ.

Хранение

Условия хранения средства указываются на упаковке, они отличаются для каждого клея. Хранить составы нужно в закрытой таре при температуре до 25 градусов, не допуская попадания прямых лучей солнца. Не следует транспортировать и применять клей при минусовой температуре.

Блиц-советы

Что нужно знать при ремонте плавсредств из ПВХ с применением специального клея:

Для склейки ПВХ с ПВХ нужно предварительно нагревать поверхность для плотного соединения, для чего можно применять фен.
Для склейки мягких тканей лучше всего применять средства на основе термопластических полимеров.
После ремонта нельзя нагружать шов еще как минимум сутки, а лучше выждать 3 дня.
При любых обстоятельствах перед нанесением клея поверхность должна очищаться от загрязнений и обезжириваться.
При выборе клеящего вещества нужно смотреть на наличие в нем токсичных веществ и качество склейки, лучше всего, если в нем есть натуральные компоненты.

Совет! Излишки средства нужно убирать до просушки, иначе оно останется, и внешний вид плавательного средства будет испорчен.

Частые ошибки и техника безопасности

Что нужно помнить при ремонте лодки из ПВХ:

Когда дефект более 15 см, лучше обратится в специальный сервисный центр. Ремонт можно провести и самостоятельно, но его качество нельзя гарантировать.
После ремонта лодку нужно оставить на сутки, склеенный участок должен быть ровным, для чего лодку можно немного надуть или аккуратно сложить.
Не использовать не рекомендованные средства такие, как Супер и Момент. Они склеят лодку, но в скором времени шов даст трещину и произойдет разгерметизация.
Для нагревания ни в коем случае нельзя использовать открытые источники огня.

Совет! Когда нужно провести повторный ремонт, следует полностью удалять следы предыдущего, хорошо счищая засохший клей специальными средствами.

Профилактика повреждений

После ремонта или при покупке новой лодки за ней нужно правильно ухаживать, что предупредит различные повреждения. Уход касается эксплуатации и хранения плавательного средства.

Как правильно обходиться с надувной ПВХ лодкой:

Транспортировка плавсредства. В сдутом состоянии лодку нужно помещать в транспортный мешок, чтобы она случайно не была повреждена острыми предметами. При перевозке на трейлере следует подложить под нее что-то мягкое.
Загрузка. Помещенный в плавсредство груз нужно крепить ремнями, чтобы распределить нагрузку на большую площадь. На борте не должны торчать острые предметы.
Выгрузка. Не следует создавать излишнего трения, также после выгрузки нужно очистить лодку от песка и грязи. Перед хранением в сдутом состоянии, следует промыть ее водой. При сворачивании важно следить, чтобы в складках не оставались какие-то предметы, в особенности острые, торчащие ветки.
Хранение в холодное время. На зиму перед сворачиванием, лодку нужно промыть мыльным раствором. ПВХ могут прогрызть грызуны, а запах мыла их спугнет. Также можно обработать плавательное средство специальным отпугивающим раствором.
Эксплуатации. В солнечную погоду рекомендуется применять дополнительные защитные средства от лучей солнца, они также снижают силу трения о камни и другие препятствия. Но нужно быть осторожным, ведь лодка после нанесения таких составов становится скользкой.
Плавание. В бурных водах останавливать лодку нужно в местах, где меньше всего камней и веток, которые потенциально могут ее повредить. Лучше всего вытаскивать ее на берег. Периодически нужно проверять давление, что можно сделать, встав на баллон. При весе около 80 кг, он не проминается, что говорит об оптимальном уровне.
Самостоятельный ремонт. Всегда нужно возить с собой ремкомплект. Лодку можно без проблем починить своими руками, но делать это подручными средствами неэффективно, это может только навредить. При значительных повреждениях, следует обращаться к профессионалам.

При хранении лодки нужно немного приспускать баллон, снижая давление. В слегка спущенном состоянии она может находиться до следующего сезона. При этом ее нужно накрывать тентом. Чтобы сэкономить место в гараже, ее можно просто спустить. Для хранения в таком виде лучше всего использовать специальные сумки, которые предполагают максимально удобное положение плавсредству. Но не следует наполнять свободное пространство другими девайсами.

При выборе клеящего вещества для изделий из поливинилхлорида, лучше отдавать предпочтение известным маркам, которые рекомендуют профессионалы. Можно проконсультироваться со специалистом непосредственно при покупке. В непроверенных местах лучше не брать средство, ведь некачественный состав может испортить внешний вид и качество лодки.

Ремонт лодки из ПВХ (2 видео)

Клей для ПВХ лодок, чем заклеить и какой лучше?

Во время рыбалки иногда случается нарушение целостности корпуса лодки, что может испортить приятное время провождение. Чтобы починить транспортное средство, необходимо найти повреждение, определить его тяжесть, выбрать метод заклейки. Естественно заранее требуется подобрать клей для ПВХ лодок. Важно понимать, что соединение должно выдерживать высокие нагрузки, быть устойчивым к длительному воздействию влаги.

Какой вид клея подойдет для лодки ПВХ

Прежде чем заклеить лодку ПВХ, необходимо подобрать клеящий состав. Во время выбора требуется учитывать ряд факторов:

Не покупать слишком дешёвые средства. Стоимость гораздо ниже среднего говорит о плохом качестве содержимого упаковки. Такой клей для ПВХ не сможет обеспечить надёжного соединения.
Категорически запрещено применять клеевые массы, которые изготавливаются на цианакриловой основе. Одним из этих знаменитых представителей является суперклей и его аналоги. Шов получится прочным, однако он не будет долговечен.
Во время работы с клеем, он не должен липнуть к пальцам. Если это происходит – средство некачественное. Показатель прочности готового соединения будет низким.
Отдавать предпочтение специализированным средствам, а не универсальным составам.
Клей для ПВХ обязательно должен быть устойчивым к перепадам температур, длительному воздействию влаги.

Учитывая приведённые выше рекомендации, можно выбрать качественный клей для ремонта лодок ПВХ. Существует несколько наиболее популярных наименований от разных производителей. Они требуют отдельного рассмотрения.

Клей Момент

Специальный клеящий состав для лодок из ПВХ. Используется как в специализированных мастерских, так и домашними мастерами.

Универсальность – подходит для соединения кожи, металла, тканей, резины, ПВХ.
Высокий показатель прочности готового шва.
Устойчив к длительному воздействию бензина, масла, воды.

Для некоторых марок, универсальность не влияет на качество склеивания. Купить такой клей можно в любом строительном магазине или на рынке.

Жидкая латка

Представляет собой новейшее средство используемое для починки различных изделий из ПВХ. Хватает одного тюбика до 25 ремонтных операций. Существует множество цветовых вариаций жидкой латки, благодаря чему можно выбрать нужный оттенок, чтобы место починки не выделялось на общем фоне изделия.

Как заклеить лодку ПВХ «Жидкой латкой» – этот вопрос возникает у любого мастера, который впервые купил данное средство. Принцип действия мало чем отличается от других клеевых составов. Достаточно обезжирить рабочую поверхность, нанести клеевую массу, прислонить отдельные элементы для создания шва. Положить сверху груз, оставить на время указанное по инструкции.

Преимущества «Жидкой латки»:

Высокий показатель адгезии, благодаря чему достигается достойная прочность соединения.
Защита от воздействия ультрафиолетового излучения.
Восстанавливает повреждённый материал.
Высокий показатель эластичности. Изделие будет без труда сгибаться на морозе по месту склейки.
Устойчивость к длительному воздействию влаги.

Готовое соединение устойчиво к механическому воздействию, не боится царапин, ударов.

Клей «Kleyberg»

Клей «Клейберг» для лодок ПВХ, представляет собой один из популярных клеевых средств, которые используются во время проведения ремонтных работ.

Пошаговый процесс работ:

Очистить склеиваемые поверхности от грязи, налёта (пыли).
Натереть их мелкозернистой наждачной бумагой, чтобы получилась более прочная склейка.
Нанести тонкий слой клеевой массы на место соединения. Подождать 10 минут не соединяя материал.
Нанести второй слой, подождать 2 минуты, прижать отдельные части.
Нагреть место склейки до 60 градусов на 10 секунд.

Оставить изделие придавленным тяжестью на 2 часа.

Высокий показатель прочности.
Устойчивость к длительному воздействию жидкостей.
Можно склеивать разные материалы.

Работать с клеем «Kleyberg» следует в хорошо проветриваемом помещении.

Двухкомпонентный «Bostik Vinycol»

Сомневаясь, каким клеем клеить лодку из ПВХ, продавцы в строительных магазинах могут вам правильно посоветовать купить двухкомпонентный состав «Bostik». Фасуется в металлические емкости литрового объема. Дополнительно к основной клеевой массе идёт активатор. Смешивать их нужно по соотношению 1000 мл основы/ 65 мл активатора.

Клей для лодок ПВХ двухкомпонентный Бостик Виникол 1520 обладает похожими на предыдущих представителей преимуществами. Готовое соединение прочное, устойчиво к воздействию влаги, масел, бензина, керосина.

Клей «Texacol»

Клей Тексакол для лодок ПВХ представляет собой двухкомпонентный состав, которым проводят ремонтные работы с разными материалами. Комплектуется специальным отвердителем, с которым нужно смешать основу.

Устойчивость к перепадам температур.
Выдерживает длительное воздействие влаги, масел.
Высокая прочность соединения.

Если соединяются сильно впитывающие материалы, необходимо наносит два слоя клея с промежутком 10 минут.

Клей «Sintacoll»

Ещё один популярный вариант из тех, каким клеем клеить лодку ПВХ, является средство «Sintacoll». Это однокомпонентный состав на основе полиуретана, который используется для ремонта обуви, изделий из резины, пластика, дерева, ткани.

Устойчив к длительному воздействию жидкостей, перепадам температур. Важно учитывать температурный режим во время проведения работ. Температура воздуха не должна быть менее 18 градусов по Цельсию.

«Мастер клей»

Клей для ПВХ лодок «Мастер клей», представляет собой клеевую массу на основе каучука. Подходит для соединения резины, картона, пластика, металла, дерева, фанеры, ДСП, различных видов тканей.

Наносится двумя слоями с промежутком по времени 15 минут. Нагревается после нанесения до 60 градусов для улучшения показателей прочности. Разогретое вещество заполняет все микротрещины, неровности.

Правильная технология ремонта лодки из ПВХ

Узнав, чем заклеить лодку ПВХ, необходимо приступать к ремонту. На упаковках с клеящими составами есть пошаговые инструкции для их применения. Специальных особенностей у двухкомпонентных средств нет. Можно выделить общую технологию ремонта лодок из ПВХ.

Очистка рабочих поверхностей. Необходимо стереть грязь, налёт, пыль, мусор. Нельзя использовать крупнозернистую наждачную бумагу, из-за риска повредить материал.
Обезжирить место склейки. Для этого используется тряпочка смоченная ацетоном. Категорически запрещено длительное время удерживать тряпицу с активно действующим веществом на склеиваемом материале. Ацетон может разъесть его.
В комплекте с лодкой должен идти ремкомплект. В нём почти всегда находятся латки из ПВХ. Приложить латку на место повреждения. Обвести её маркером или карандашом.
Нанести клеевую массу на повреждённую поверхность и на заплатку.
Дать клею просохнуть около 10 минут.
Нанести новый слой клеевой массы. Подождать около 5 минут.
Нагреть заплатку с повреждённым местом до 60 градусов. Приложить латку к отверстию.
Используя любой валик, прокатить его по месту склейки.

Желательно оставить склеиваемые части под дополнительным грузом на 3 суток, это не касается экстренных случаев.

Ищем и оцениваем степень повреждения

Знать, как выбрать лучший клей для ПВХ лодок недостаточно. Изначально необходимо определить, где находится прокол. Если отверстие большое, его можно заметить визуально, осмотрев изделия с разных сторон. Однако, если дырка маленькая или их несколько, требуется воспользоваться другими способами проверки.

К ним относятся:

Опустить надутую лодку под воду. Из места прокола будут выходить пузырьки на поверхность воды. По ним определяется где, находится отверстие.
Если нет возможности опустить изделие под воду, требуется воспользоваться мыльной водой. Необходимо замешать несколько литров воды с мылом, чтобы появился большой слой пены. Им требуется покрыть поверхности надутой лодки. Где выходит воздух, будут появляться пузырьки.

Дополнительно важно обратить внимание на любые визуальные дефекты. Они также помогут найти дефект.

Подготовка заплатки

Часто людям не совсем понятно, чем заклеить лодку ПВХ в домашних условиях. Если нет специального ремкомплекта, требуется подготовить заплатку самостоятельно. Ткань для ремонта можно купить в строительных магазинах. С помощью ножниц вырезаются круглые или овальные заплатки. Размер зависит от размера повреждения. Опытные мастера рекомендуют вырезать латки когда появляются разрывы, проколы, а не заранее.

Срочный ремонт

Чаще всего необходимо провести срочный ремонт лодки, так как водоём находится далеко от дома. Для этого достаточно выполнить ряд действий:

Найти место повреждения приведёнными выше способами. Отметить его маркером.
Спустить воздух из камеры.
Вырезать заплатку по размеру больше чем прокол.
Клей нанести на латку, повреждённое место.
Спустя 5 минут приложить два элемента вместе, прижать руками.

Если есть груз, придавить склейку на 2-3 часа.

Надежный способ

Когда известно, чем клеить ПВХ лодку, спешить никуда не нужно, ремонт выполняется более надёжным способом. Порядок действий в помещении, где есть доступ к электричеству:

Найти место повреждения, обозначить его.
Спустить воздух из камеры.
Вырезать латку.
Клеевую массу нанести вокруг прокола, на заплатку. Подождать 15 минут.
Нанести второй слой клея. Подождать 5 минут.
Приложить латку к проколу, прижать ладонью. Феном прогреть поверхность до 60 градусов. После прогревания нужно придавить склейку валиком.

Оставить место склейки под грузом на 3 часа. Фен в таких случаях хорошо помогает.

Клеим дно лодки

Не все знают, как правильно клеить лодку ПВХ, когда речь касается отдельных элементов. Например, заделать порез днища. Принцип проведения работ описанный выше остаётся неизменным. Появляются две особенности, которые обязательны во время проведения ремонта:

Перед наклейкой латок, требуется сшить повреждённый материл капроновыми нитями. Для этого разошедшиеся части необходимо стянуть друг к другу, проколоть иглой, зафиксировать нитью.
Вырезать две заплатки. Они клеятся друг напротив друга, чтобы соединение получилось более надёжным.

Если выполнить два дополнительных действия, склейка получится прочной на длительный срок.

Клеим по шву

Иногда лодки начинаются расходиться по швам. Это может быть связанно с частыми надуваниями, перекачкой воздуха, длительным сроком эксплуатации. Зная как заклеить лодку из ПВХ, возможно сделать соединение швов, но это будет сложнее. Для этого требуется придерживаться обычной технологии ремонта, однако, появляются некоторые особенности:

После наклейки первой заплатки, необходимо вырезать вторую, которая будет вдвое больше первой. Она клеится сверху.
Дополнительно можно прошить основание шва капроновой нитью.

Если лодка продолжает пропускать воздух после проведения ремонтных работ, требуется отнести её в специальную мастерскую, чтобы починкой занялись профессионалы.

Как заклеить борт

Борта заклеиваются по представленным выше инструкциям. Достаточно одной заплатки если прокол небольшой. Наносить 2-3 слоя клеевой массы. Все просто.

Полезные советы по ремонту и эксплуатации

Опытные рыбаки, мастера ремонтных работ дают ряд советов, которые помогут быстрее и надёжнее починить лодку или содержать ее в исправном состоянии.

Их рекомендации таковы:

Не проводить ремонтных работ при высокой влажности воздуха.
Если повреждения большого размера, необходимо обратиться в специализированную мастерскую. Иначе придется сильно постараться.
После использования лодки, будь то рыбалка или просто отдых с детьми, требуется тщательно просушивать изделие. Дополнительно необходимо мыть её мыльным раствором. Категорически запрещено использовать бытовую химию.
Не курить в лодке, чтобы не прожечь её угольком.
Аккуратно хранить изделие. Нельзя класть лодку возле нагревательных приборов или открытого огня.
Пользоваться острыми предметами рядом с надувным транспортом очень осторожно.

Заранее расчищать место где будет накачиваться лодка. На нём не должно быть палок, камней, стекла, т.е. любых остроконечных предметов.

Как приклеить рым

Лодочный рым представляет собой конструкцию, которая закрепляется на корму лодки. Она позволяет эффективнее и удобнее использовать якорь. Рассмотрим здесь немного, как клеить рым к лодке ПВХ, чтобы он не повредил материал, работал без проблем.

С помощью насоса накачать изделие.
Нагреть нижнюю часть рыма строительным феном. Дождаться остывания.
Наметить контур расположения дополнительного элемента. Для этого он прикладывается к лодке, обводится ярким маркером.
Клеевую массу нанести на основание рыма и на отмеченный участок.
Через 15 минут нанести второй слой.
Подождать 7 минут, приложить рым к подготовленному месту.

После закрепления рыма, необходимо придавить его к лодке с помощью дополнительных грузов. Спустя сутки можно эксплуатировать устройство.

Как приклеить транец

Чтобы разогнать лодку, используется навесной двигатель. Однако, для его установки потребуется специальная конструкция – транец. Её можно купить или изготовить самостоятельно. Важно знать, как приклеить транец на лодку ПВХ, чтобы он не дай Бог, оторвался во время работы двигателя.

Полностью накачать изделие.
Наметить маркером место где будет расположен транец, обозначить его габариты.
Спустить воздух.
Очистить место на которое будет закрепляться транец. Пройти нулевой наждачной бумагой.
Нанести два слоя клея для ПВХ. Промежуток 10 минут.
Спустя 5 минут после нанесения второго слоя, прислонить транец к подготовленному месту.

Тяжёлыми предметами нужно прижать дополнительный элемент, чтобы он приклеился более надёжно.

В этой статье вы познакомились с основными важнейшими приемами, как клеить лодку ПВХ своими руками, а значит, сможете избежать дополнительных трат, выполнять ремонтные работы, в том числе и в полевых условиях. Для этого достаточно подобрать качественный клей, выполнять ряд действий согласно пошаговым инструкциям. Таким образом, учитывая рекомендации от опытных рыболовов, риск повреждения изделия уменьшается.